Полировка фар автомобиля или мотоцикла. Вообще для полировки фар, желательно снять их с машины, так работать будет намного удобнее. Если вы не хотите тратить время на регулировку света, то прилегающие к фаре кузовные панели (бампер, решётку радиатора и т.п.), заклеиваем находся в наборе липкой лентой (можно использовать и малярный скотч, как на фото). Перед полировкой наносим на салфетку активатор и протираем поверхность фары, удаляя налёт с поверхности, и после этого промываем фару чистой водой. Далее внимательно осматриваем поверхность стекла (а точнее пластика), чтобы точно выбрать номер абразива наждачной бумаги. И если вы представляете хорошо заметные царапины, глубина которых позволяет застревать ногтю, следует начать с трёхсотого абразива (Р300 - 320).Кстати, большинство фар покрыто твёрдым защитным лаком на заводе, и значит его нужно удалить с помощью наждачки. Для удаления царапин наждачной бумагу следует обернуть вокруг маленького (лучше из твёрдой резины) брусочка. Так как при обработке царапин, если не использовать брусочек, возможно появление впадин от обработки, там где была царапина.

1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч. 2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора. 3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью. 4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности. 5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты. Прежде чем определиться, как полировать фары автомобиля, необходимо изучить состояние пластиковой поверхности. От этого зависит выбор методики и дальнейшие действия. Если царапины неглубокие, то можно обойтись полировальной или зубной пастой. В сложных случаях поможет наждачная бумага или шлифовальная машинка. Подготовка. Полировку проводит либо на автомобиле, либо снимают предварительно с него фары.

Процесс обработки занимает от 30 минут до 2 часов.

Регулярная полировка стекла фар увеличивает эффективность головного освещения на 30-40%. Профессиональные мастера рекомендуют обязательно полировать автомобильную оптику каждые 30 тыс. Раньше это можно сделать, если уровень светопотока заметно снизился, а на внешнем прозрачном колпаке стали сильно заметны выбоины и глубокие царапины. Чтобы провести полировку, не повредив при этом корпус и другие элементы, рабочая зона закрывается спецсредствами или оптика демонтируется. Для последующей обработки используется полировочное оборудование с поролоновыми кругами разной степени твердости. Шлифовка осуществляется современными шлифовальными машинами, оснащенными абразивными кругами с алмазной пылью. Для полировки помутневших фар из пластика используются специальные составы. Процесс обработки занимает от 30 минут до 2 часов. На первом этапе производится шлифовка абразивом с крупными частичками. В этот момент снимается отслоившийся или разрушившийся слой защитного лака, эффективно удаляются внешние повреждения и глубокие царапины, полученные во время эксплуатации автомобиля. Продолжает восстановление прозрачности пластиковых фар применение специальной пасты с мелким абразивным инфильтратом. Она выравнивает общую поверхность и устраняет дефекты, оставшиеся после первичной грубой шлифовки.

Но такие процедуры очень опасны.

Ведь автовладельцу не нужно приобретать новую, порой достаточно дорогую деталь. Важно помнить, что осуществление химической полировки должно происходить только в специализированных автомастерских. Полировка в домашних условиях может навредить здоровью. В продаже имеются наборы с химическими реагентами, которые якобы можно использовать самостоятельно. Но такие процедуры очень опасны. Рекомендовано обращаться только к грамотным специалистам. Интернет предлагает достаточно много подробных описаний и видео того, как самостоятельно отполировать фары. Чаще всего, автовладелец не может выяснить, почему возникло помутнение, насколько глубокие царапины и сколы. Все это приводит к тому, что процесс полировки проводится с неподходящими для этого веществами и инструментами. Определить степень износа, и подобрать необходимые средства сможет только грамотный мастер. Автовладелец, у которого нет достаточного опыта работы на шлифовальной машине и применения наждачной бумаги, в итоге просто усугубит ситуацию. Скорее всего, восстановить испорченную деталь будет невозможно. Использование шлифовального инструмента без необходимых знаний, приводит к перегреву оптики, оплавлению, возникновению новых трещин. Покупка новых деталей обойдется в разы дороже, чем обращение в специализированный сервис.

ВАЖНО! Лучший способ произвести очистку автомобильной оптики - это демонтировать сами фары и чистить их по отдельности от кузова. 1. На первом этапе следует применять крупнозернистую чистящую субстанцию. 3. На третьем этапе необходимо использовать наиболее качественный и мелкоабразивный состав - пасту ГОИ или специальную автомобильную пасту. 4. Финальным шагом станет использование полироли - ею покрывают полностью очищенную поверхность в целях закрепления полученного результата. ВАЖНО! Если у автолюбителя имеются проблемы со зрением, то процесс полировки лучше доверить профессионалам, ибо можно пропустить мелкие загрязнения, которые при рассеивании света будут образовывать слепое пятно. В то время как для пластиковых фар лучше использовать пастообразные субстанции, то для реального стекла лучше применять алмазную шлифовку. Отсюда видно, что для этого потребуется более серьезный материал, а сама работа будет сопряжена с трудоемкостью и сложностью. Причиной тому является то обстоятельство, что зачистить/снять пластиковый слой проще, чем стеклянный. Таким образом, для стекла используют алмазную пасту, в состав которой входят мельчайшие алмазные частицы величиной не больше 3-х микрон. Хотя стеклянные осветительные приборы рекомендуют чистить с помощью шлифовки (электрическим шлифовальным инструментом), но в целях безопасности и экономии работы по чистке чаще производят вручную.